BOSI Tools என்பது சீனாவில் இருந்து Li-ion மின்சார குறடு உற்பத்தியாளர், Li-ion Brushless Wrench மற்றும் Li-ion Brushless Dual-Purpose Wrench இரண்டையும் வழங்குகிறது. உயர்தர தூரிகை இல்லாத மோட்டார் 350 N·m உச்ச முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, மேலும் இரட்டை நோக்கம் கொண்ட சதுர இயக்கி வடிவமைப்பு கருவியை உடனடியாக மின்சார துரப்பணம் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் துரப்பணமாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
புத்திசாலித்தனமான சுய-வெளியீடு மற்றும் அனுசரிப்பு முறுக்குவிசை கட்டுப்பாடு போல்ட் கட்டுவதை மிகவும் துல்லியமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஆக்குகிறது - எஃகு அமைப்பு நிறுவல், வாகன பழுது மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் உயர் முறுக்கு மற்றும் பல செயல்பாட்டு மாற்றத்தின் மூலம் உபகரண பராமரிப்பு ஆகியவற்றிற்கான திறமையான, கம்பியில்லா இறுக்கமான தீர்வை BOSI வழங்குகிறது.
வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகள் வெவ்வேறு கருவிகளைக் கோருகின்றன, எனவே தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தேர்வு தீர்வுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
லி-அயன் மின்சார குறடுகளின் மையமானது, ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வழியாக பேட்டரியின் மின் ஆற்றலை சுழற்சி தாக்க பருப்புகளாக மாற்றுவது, போல்ட்களை இறுக்க அல்லது தளர்த்த ஒரு சுத்தியல் பொறிமுறையின் மூலம் உடனடி உயர் முறுக்குவிசையை வெளியிடுகிறது. BOSI லி-அயன் பிரஷ்லெஸ் ரெஞ்ச் உயர்தர பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
மின்கலத்தால் இயக்கப்பட்டவுடன், ரோட்டார், வேகக் குறைப்பு மற்றும் ஒரு கிரக கியர் செட் மூலம் முறுக்குவிசை பெருக்கத்திற்குப் பிறகு, சுழற்ற ஒரு சுறுசுறுப்பான சுத்தியலை இயக்குகிறது. போல்ட் கீழே இயங்கும் போது ஃப்ரீ-ஸ்பின்னிங் கட்டத்தில், சுத்தியலும் அன்விலும் ஒத்திசைவாக சுழலும், வேகம் இரண்டு கியர்களில் பராமரிக்கப்படுகிறது: 0–2,000/0–2,600 r/min.
பணிப்பகுதி மற்றும் எதிர்ப்பிற்கு எதிரான போல்ட் இருக்கைகள் கூர்மையாக அதிகரிக்கும் போது, சுத்தியல், ஒரு உள் கேம் ஸ்லாட்டால் வழிநடத்தப்படுகிறது, ஆற்றலைச் சேமிக்க ஒரு ஸ்பிரிங் பின்வாங்கவும் சுருக்கவும் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது. பின்னர் அது துண்டிக்கப்பட்டு முன்னோக்கிச் செல்கிறது, வன்முறையில் சொம்புகளைத் தாக்கி, சுருக்கமான, சக்திவாய்ந்த முறுக்கு துடிப்பை உருவாக்குகிறது, 350 N·m இல் உச்சத்தை அடைகிறது. இந்த "சுத்தியல் வேலைநிறுத்தம்-நீக்கம்-தாக்கம்" என்ற சுழற்சி வினாடிக்கு டஜன் கணக்கான முறை மீண்டும் நிகழ்கிறது, ஆபரேட்டரின் மணிக்கட்டு குறைந்தபட்ச எதிர்வினை சக்தியை அனுபவிக்கிறது.
இரட்டை-நோக்கு குறடு இந்த அடித்தளத்திற்கு ஒரு சதுர டிரைவ் ஷாஃப்ட் வடிவமைப்பைச் சேர்க்கிறது; 1/4" ஹெக்ஸ் ஷாங்க் பயன்முறைக்கு மாறுவதன் மூலம், அது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் துரப்பணமாக மாறி, உடனடியாக துளைகளை துளையிடுவதற்கான மின்சார துரப்பணமாக அல்லது திருகுகளை ஓட்டுவதற்கான ஸ்க்ரூடிரைவராக மாறுகிறது. புத்திசாலித்தனமான சுய-வெளியீட்டுச் செயல்பாடு அதிக முறுக்கு விசைக்குப் பிறகு எஞ்சிய அழுத்தத்தை தானாகவே வெளியிடுகிறது, இது போல்ட் ஓவர்-இறுக்குதல் அம்சத்தை தடுக்கிறது.
முழுத் தொடரிலும் அதிக திறன் கொண்ட 20V/4.0Ah பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் டங்ஸ்டன் ஸ்டீல் டிரைவ் ஷாஃப்ட் அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. ஒரு பட்டன் பேட்டரி நிலை சரிபார்ப்பு இயக்க நேர நிர்வாகத்தை உள்ளுணர்வு மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.
|
தேர்வு அளவு |
லி-அயன் தூரிகை இல்லாத குறடு |
லி-அயன் பிரஷ்லெஸ் டூயல்-பர்பஸ் ரெஞ்ச் |
|
அதிகபட்ச முறுக்கு |
350 N·m |
350 N·m |
|
வேக அமைப்புகள் |
இரண்டு கியர்கள்: 0–2,000 / 0–2,600 r/min |
இடதுபுறம் உள்ளது |
|
சக் கட்டமைப்பு |
1/2" (12.7மிமீ) சதுர இயக்கி |
1/2" சதுர இயக்கி + 1/4" ஹெக்ஸ் ஷாங்க், இரட்டை நோக்கம் கொண்ட சதுர டிரைவ் ஷாஃப்ட் வடிவமைப்பு |
|
செயல்பாட்டு அம்சங்கள் |
அறிவார்ந்த சுய-வெளியீடு, முறுக்கு சரிசெய்தல், டங்ஸ்டன் ஸ்டீல் டிரைவ் ஷாஃப்ட், 20V/4.0Ah |
இடதுபுறம் உள்ளது, மேலும் மின்சார துரப்பணம் / ஸ்க்ரூடிரைவர் துரப்பணம், பல செயல்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு கருவியாக உடனடியாக மாற்றும் திறன் |
|
பரிந்துரைக்கப்பட்ட காட்சிகள் |
எஃகு கட்டமைப்பு போல்ட்கள், வாகன டயர்கள், உபகரணங்கள் நங்கூரம் போல்ட் ஆகியவற்றின் இறுதி இறுக்கம் |
மேலே உள்ளதைப் போலவே, கருவிகளை மாற்றாமல் டிரில்லிங் அல்லது ஸ்க்ரூ டிரைவிங் தேவைப்படும் காட்சிகள் |
தேர்ந்தெடுக்கும் போது முதன்மைக் கருத்தில் துளையிடுதல் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவிங் செயல்பாடுகள் தேவையா என்பதுதான். தூய போல்ட் கட்டுதல் மற்றும் அகற்றுதல் பணிகளுக்கு (எஃகு கட்டமைப்புகளின் இறுதி இறுக்கம், டயர் அகற்றுதல், பெரிய உபகரண போல்ட்), லி-அயன் பிரஷ்லெஸ் ரெஞ்ச் தாக்கம் கட்டுவதில் கவனம் செலுத்துகிறது, அதிக செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்காக 350 N·m முறுக்கு மற்றும் அறிவார்ந்த சுய-வெளியீடு.
வேலைக்கு துளையிடும் துளைகள் அல்லது டிரைவிங் ஸ்க்ரூக்கள் (அடைப்புக்குறியை நிறுவும் போது ஒரு போல்ட்டைப் பொருத்துவதற்கு முன் ஒரு துளையை முன்கூட்டியே துளைக்க வேண்டும்) தேவைப்பட்டால், இரட்டை-நோக்கு குறடு அதன் சதுர இயக்கியை 1/4" ஹெக்ஸ் ஷாங்கிற்கு மாற்றி துரப்பணம்/இயக்கி ஆகலாம்.
|
பொதுவான பிரச்சனை |
காரணம் பகுப்பாய்வு |
தீர்வு |
தொடர்புடைய BOSI வடிவமைப்பு |
|
போல்ட்களை முழுமையாக இறுக்க முடியாது அல்லது முறுக்கு போதுமானதாக இல்லை |
குறைந்த பேட்டரி சக்தி, பொருந்தாத சாக்கெட் விவரக்குறிப்பு அல்லது அறிவார்ந்த சுய-வெளியீட்டின் முன்கூட்டிய ஈடுபாடு |
முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் வேலை செய்யுங்கள்; சாக்கெட் போல்ட் ஹெக்ஸுடன் சரியாக பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; முறுக்கு சரிசெய்தல் அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும் |
350 N·m உச்ச முறுக்கு; அறிவார்ந்த சுய-வெளியீடு மற்றும் முறுக்கு சரிசெய்தல் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது |
|
தாக்க அதிர்வெண்ணில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு |
சுத்தியல் பொறிமுறையில் போதுமான உயவு அல்லது பேட்டரி கிட்டத்தட்ட தீர்ந்துவிட்டது |
கியர்பாக்ஸ் லூப்ரிகேஷனை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்; முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியை உடனடியாக மாற்றவும் |
உயர்தர தூரிகை இல்லாத மோட்டார் அதிக ஆற்றல் திறனை வழங்குகிறது; 20V/4.0Ah பேட்டரி நீண்ட கால இயக்க நேரத்தை வழங்குகிறது |
|
சதுர இயக்ககத்தை மாற்றிய பின் மின்சார துரப்பண செயல்பாட்டிற்கு சக்தி இல்லை |
தொடர்புடைய கியரில் முழுமையாக ஈடுபடவில்லை, அல்லது முறுக்கு சரிசெய்தல் குறைந்த அமைப்பில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது |
மாறும்போது, ஸ்கொயர் டிரைவ் கியர் இடத்தில் கிளிக் செய்து முழுமையாகப் பூட்டப்பட்டுள்ளதை உறுதிப்படுத்தவும்; முறுக்கு அமைப்பை அதிகரிக்கவும் |
இரட்டை நோக்கம் கொண்ட சதுர டிரைவ் ஷாஃப்ட் வடிவமைப்பு தெளிவான கியர் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது; டங்ஸ்டன் ஸ்டீல் டிரைவ் ஷாஃப்ட் அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது |
|
சாக்கெட் விழுகிறது அல்லது நழுவுகிறது |
சதுர இயக்கி சாக்கெட்டின் சதுர துளைக்குள் முழுமையாகச் செருகப்படவில்லை அல்லது ஸ்பிரிங்-லோடட் டெடென்ட் பால் அணிந்திருக்கும் |
சாக்கெட்டை நிறுவும் போது, ஒரு க்ளிக் கேட்கும் வரை அதை உள்ளே தள்ளுங்கள், டெடென்ட் பந்து வெளியே வந்து பூட்டப்பட்டதை உறுதிப்படுத்துகிறது. |
1/2" நிலையான சதுர இயக்கி துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது; ஸ்பிரிங்-லோடட் டெடென்ட் பந்து நம்பகத்தன்மையுடன் பூட்டுகிறது |
|
குறுகிய பேட்டரி இயக்க நேரம் அல்லது சார்ஜ் செய்ய முடியவில்லை |
வயதான பேட்டரி அல்லது தீர்ந்த சார்ஜ் கொண்ட நீண்ட கால சேமிப்பு |
30%–50% கட்டணத்துடன் சேமித்து, மாதந்தோறும் ரீசார்ஜ் செய்யவும் |
ஒரு பட்டன் பேட்டரி நிலை சரிபார்ப்பு நிகழ்நேர கண்காணிப்பை அனுமதிக்கிறது; முற்றிலும் புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரி நீடித்து நிலைத்திருக்கும் |
|
ஒப்பீட்டு அளவு |
BOSI லி-அயன் மின்சார குறடுகளை |
அதே விலை பொதுவான பிராண்டுகள் |
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்தர பிராண்டுகள் |
|
மோட்டார் & முறுக்கு |
தூரிகை இல்லாத மோட்டார், 350 N·m உச்ச முறுக்கு, இரண்டு வேகம் 0–2,600 r/min; டங்ஸ்டன் ஸ்டீல் டிரைவ் ஷாஃப்ட் அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது |
பிரஷ்டு மோட்டார்கள் அல்லது உயர்த்தப்பட்ட முறுக்கு மதிப்பீடுகள்; உண்மையான முறுக்கு 200 N·m க்கும் குறைவாக உள்ளது |
முதிர்ந்த தூரிகை இல்லாத தொழில்நுட்பம், ஆனால் அதே முறுக்கு விவரக்குறிப்புக்கு விற்பனை விலை 2-3 மடங்கு அதிகமாகும் |
|
பல செயல்பாட்டு வடிவமைப்பு |
இரட்டை-நோக்கு மாதிரியின் சதுர இயக்கி அதை உடனடியாக ஒரு மின்சார துரப்பணம் / ஸ்க்ரூடிரைவர் துரப்பணமாக மாற்றுகிறது, அதன் பல செயல்பாடுகளுடன் கருவி-மாற்ற நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது. |
ஒற்றை செயல்பாடு, தாக்கம் கட்டுவதற்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது |
பல செயல்பாட்டு மாதிரிகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை |
|
அறிவார்ந்த கட்டுப்பாடு |
புத்திசாலித்தனமான சுய-வெளியீடு அதிக இறுக்கத்தைத் தடுக்கிறது; முறுக்கு சரிசெய்தல் வெளியீட்டு தீவிரத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துகிறது |
புத்திசாலித்தனமான கட்டுப்பாடு இல்லை, நூல்களை அதிகமாக இறுக்கி சேதப்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது |
மேம்பட்ட அறிவார்ந்த அம்சங்கள், ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க விலை பிரீமியத்துடன் |
|
பேட்டரி & இயக்க நேரம் |
அதிக திறன் கொண்ட 20V/4.0Ah, ஒரு பட்டன் பேட்டரி நிலை சரிபார்ப்பு |
உயர்த்தப்பட்ட பேட்டரி திறன்; ஒரு பேட்டரி மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது |
உயர் பேட்டரி தரம், ஆனால் ஒரு பேட்டரிக்கான யூனிட் விலை அதிகம் |
|
ஒட்டுமொத்த செலவு செயல்திறன் |
350 N·m தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மற்றும் இரட்டை நோக்கத்திற்கான மாற்று வடிவமைப்பை ஒரு இடைப்பட்ட விலைப் புள்ளியில் வழங்குகிறது |
குறைந்த விலை, ஆனால் போதுமான முறுக்குவிசை மற்றும் அதிக தோல்வி விகிதம் |
உயர்-அடுக்கு தரம், அதி-உயர்-அதிர்வெண் தொழில்முறை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது |
BOSI லி-அயன் மின்சார குறடு 350 N·m உச்ச முறுக்குவிசையுடன் ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டாரை மையமாகக் கொண்டது. இரட்டை-நோக்கு சதுர இயக்கி தண்டு வடிவமைப்பு ஒற்றை-செயல்பாட்டு வரம்புகளை உடைக்கிறது, அதே முறுக்கு வெளியீட்டில் மிகவும் நெகிழ்வான பல-சூழல் இணக்கத்தன்மையை வழங்குகிறது.
சார்ஜ் செய்வதற்கு அசல் சார்ஜரைப் பயன்படுத்தவும். அதிக வெப்பநிலை வெளிப்பாடு மற்றும் தண்ணீரில் மூழ்குவதிலிருந்து பேட்டரியைப் பாதுகாக்கவும். 30%–50% கட்டணத்துடன் சேமிக்கவும்.
வேலையைத் தொடங்கும் முன், ஒரு பட்டன் பேட்டரி நிலை சரிபார்ப்பைப் பயன்படுத்தி, இயக்க நேரத்தை மதிப்பிடவும், பணியின் நடுவில் எதிர்பாராத மின் இழப்பைத் தடுக்கவும்.
போல்ட் விவரக்குறிப்பு மற்றும் 1/2" சதுர இயக்ககத்துடன் பொருந்தக்கூடிய தாக்க சாக்கெட்டுகளை எப்போதும் பயன்படுத்தவும். நிலையான சாக்கெட்டுகளை மாற்றுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
நிறுவும் போது, ஸ்பிரிங்-லோடட் டெடென்ட் பால் முழுமையாக வெளிவரும் வரை சாக்கெட்டை உள்ளே தள்ளவும் மற்றும் அதை பூட்டவும். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், அது பாதுகாப்பானதா என்பதை உறுதிப்படுத்த மெதுவாக இழுத்துச் சோதிக்கவும்.
முதல் முறையாகப் பயன்படுத்தும் போது, ஒவ்வொரு அமைப்பினதும் வெளியீட்டுத் தீவிரத்தை அறிந்துகொள்ள, ஸ்கிராப் மெட்டீரியலில் அறிவார்ந்த சுய-வெளியீடு மற்றும் முறுக்கு சரிசெய்தலின் விளைவுகளைச் சோதிக்கவும்.
முக்கியமான போல்ட்களின் இறுதி இறுக்கத்திற்குப் பிறகு, மதிப்பைச் சரிபார்க்க அளவீடு செய்யப்பட்ட முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தவும். சுய-வெளியீட்டு செயல்பாடு தானாகவே எஞ்சிய அழுத்தத்தை வெளியிடுவது இயல்பானது; சுவிட்சை வலுக்கட்டாயமாக அழுத்திப் பிடிக்க வேண்டாம்.
ஸ்கொயர் டிரைவ் ஷாஃப்டை எலக்ட்ரிக் ட்ரில் / ஸ்க்ரூடிரைவர் டிரில் பயன்முறைக்கு மாற்றும்போது, மோட்டார் முழுமையாக நிறுத்தப்படும் வரை எப்போதும் காத்திருக்கவும். 1/4" ஹெக்ஸ் ஷாங்கில் ஒரு டிரில் பிட் அல்லது டிரைவர் பிட்டை நிறுவிய பின், தள்ளாட்டம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொள்ளவும்.
துளையிடும் பயன்முறையில், முறுக்கு கிளட்ச் ஈடுபடாது, எனவே முறுக்கு எதிர்வினையைத் தடுக்க கருவி இரு கைகளாலும் பிடிக்கப்பட வேண்டும்.
அதிக முறுக்குவிசையுடன் போல்ட்களை அகற்றும் போது, கருவியை இரு கைகளாலும் பிடித்து, உங்கள் கால்களை உறுதியாக ஊன்றி நின்று, உங்கள் உடலை சுழற்சியின் விமானத்திற்கு வெளியே வைக்கவும்.
ஒரு போல்ட் அறுபடும் தருணத்தில் அல்லது துருப்பிடித்த, கைப்பற்றப்பட்ட போல்ட் திடீரென உடைந்துவிடும் போது கிக்பேக் இருக்கலாம்; ஒரு நிலையான நிலைப்பாட்டை பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், பேட்டரியை அகற்றி தனித்தனியாக சேமித்து, ஒரு மாதத்திற்கு ஒருமுறை ரீசார்ஜ் செய்யவும். டங்ஸ்டன் ஸ்டீல் டிரைவ் ஷாஃப்ட் அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் அணிய-எதிர்ப்பு இருந்தாலும், ஆண்டுதோறும் கியர்பாக்ஸ் லூப்ரிகேஷனை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சாக்கெட் ஸ்கொயர் டிரைவ் மற்றும் ஸ்கொயர் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை சுத்தமாக வைத்து, துருப்பிடிக்காத எண்ணெயை மெல்லிய அடுக்கில் தடவவும். கருவி உடலை உலர்ந்த இடத்தில் சேமித்து, கனமான பொருட்களால் நசுக்கப்படாமல் பாதுகாக்கவும்.